Só de maio a setembro de 2022, 16 mil mudas foram plantadas graças à campanha

A campanha Librelato Mais Verde de 2022 chegou ao fim neste Dia da Árvore, 21/09, com a sensação de dever cumprido. Isso porque, de maio a setembro de 2022, a Librelato entregou 16 mil mudas de árvores nativas para profissionais da empresa e comunidade, chegando a mais de 31 mil mudas distribuídas desde 2020, quando a primeira edição da campanha foi lançada. O objetivo foi ajudar na recomposição da natureza em áreas degradadas e nascentes de rios.

“Hoje é o Dia da Árvore e não poderíamos estar mais orgulhosos pela eficácia do projeto e pelo empenho de todos os envolvidos. Na Librelato, acreditamos muito na força de cada um. E, mais do que isso, acreditamos que, se cada um fizer a sua parte, será possível entregar um planeta mais humano e justo às próximas gerações”, diz o CEO da Librelato, José Carlos Sprícigo.

A quantidade de mudas plantadas terá a capacidade de gerar impacto na recuperação de áreas degradadas, o que vai colaborar com a absorção de CO2, melhorar a qualidade do ar e contribuir com o meio ambiente, além de evitar erosão do solo e trazer mais equilíbrio para a manutenção da fauna.

A campanha Librelato Mais Verde de 2022 foi lançada no aniversário de 53 anos da Librelato, no dia 3 de maio, pela diretora administrativa financeira da empresa, Simone Martins, e pelo Fernando Barbosa dos Santos, coordenador adjunto geral do Movimento Nacional ODS-SC e coordenador de mobilização do Comitê Criciúma do Movimento Nacional ODS.

Trata-se de uma das ações sociais da empresa que está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), que tem como compromisso cumprir a Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável, aprovada pelos Países Membros da ONU e pelo Movimento Nacional ODS Santa Catarina, o qual a Librelato aderiu em 2019.

Entenda a Librelato Mais Verde

Em 31 de julho de 2020, a Librelato lançou a campanha Librelato Mais Verde para incentivar a plantação de mudas de árvores nativas, começando pela matriz da empresa. No final dessa edição, cerca de 4 mil mudas foram distribuídas e plantadas.

No ano seguinte, em 2021, foram plantadas mais de 10 mil mudas de árvores nativas. No mesmo ano, o projeto foi também ampliado para outros estados brasileiros e ganhou força.

Ainda em 2021, a Librelato recebeu o prêmio de Empresa Cidadã da ADVB/SC 2021, na categoria “Preservação Ambiental”, graças à Librelato Mais Verde. Atualmente, existe um comitê de voluntários dentro da Librelato para cuidar exclusivamente desse tema, além de parcerias com entidades comerciais, prefeituras, escolas, entre outros.

Em maio de 2022, foi lançada a terceira edição da campanha. Ao longo de três meses, a Librelato distribuiu 16 mil mudas de árvores nativas.

Com o lançamento do plano de assinatura de veículos pesados da Volkswagen, transportadores refletem sobre utilidade na gestão de veículos

O aluguel de carros já faz parte do dia a dia dos brasileiros. Segundo dados da Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), o Brasil atingiu uma frota de 1,136 milhão de carros para alugar, o que é um crescimento de 12,8% em comparação com a quantidade registrada no final de 2020.

Isso não se aplica mais a carros somente. A Volkswagen anunciou recentemente o lançamento do seu serviço de assinatura de caminhões, o VW Truck Rental, em agosto de 2022. Esse será o primeiro modelo de locação deste tipo oferecido por uma montadora no país, voltado exclusivamente para o aluguel de veículos pesados.

O serviço terá pacotes que variam de R$ 3.679 a R$ 15.999 por mês segundo a empresa. Os períodos de contratos podem ser ajustados entre 36 e 60 meses, com franquia, abrangendo diversos benefícios, como documentações, licenciamento, IPVA, manutenção, seguro, implementos como baú ou carga seca, além de vários outros serviços que variam de acordo com o contrato.

As facilidades que essa modalidade oferece para o motorista são um dos grandes fatores para o seu crescimento no Brasil, pois ela tira a responsabilidade de diversos desafios de quem conduz o veículo, que precisa se preocupar somente em dirigir.

Para o diretor operacional da Zorzin Logística, Marcel Zorzin, esse tipo de negócio vai ajudar principalmente as pequenas empresas. “Para quem não tem muito conhecimento no transporte, acaba sendo uma opção viável, já que é necessário somente realizar uma gestão de motoristas para conseguir conduzir uma operação”.

O empresário ainda comenta que não possui nenhum projeto de locação em andamento. Segundo ele, ao colocar na ponta do lápis, não fazia sentido esse tipo de modalidade para a sua empresa e para o seu tipo de serviço, mas que analisa de perto as movimentações do mercado.

“É importante prestar atenção principalmente no custo e ver se compensa mais locar veículos e colocar o pessoal para trabalhar do que contratar uma empresa terceirizada, ou até mesmo ter uma frota própria. Mas obviamente isso varia entre modelos de negócio, não tem como cravar uma como certa”, aponta Marcel.

Marcel também enxerga alguns desafios para a implementação dessa modalidade no país. Ele comenta que os empresários ainda possuem um pensamento de precisar possuir uma frota de caminhões próprios, independente de ser vantajoso ou não, e que enquanto esse pensamento existir a locação de caminhões vai demorar para “deslanchar”.

No entanto, ele também consegue enxergar pontos positivos para o setor. “O impacto para a gestão de frotas, nas empresas de transporte, pode ser muito bom. Se pudéssemos fazer com que toda essa demanda fosse terceirizada, isso acabaria diminuindo a infraestrutura das empresas e cortando gastos, o que por sua vez possibilitaria reinvestir esse valor em melhorias para a própria transportadora e até mesmo para os funcionários”.

Entretanto, Marcel comenta que ainda falta muito para essa modalidade ser uma realidade viável para os transportadores de carga. “Para o transporte de passageiros, pode ser que tenha alguma diferença imediata. Porém, para o de cargas, como cada operação exige um equipamento diferente, isso pode ser um grande obstáculo para uma implementação viável nos processos logísticos, o que acredito ser um ponto no qual deve-se prestar bastante atenção”.

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Sobre Marcel Zorzin:

Marcel Zorzin é diretor operacional da Zorzin Logística. Formado em administração de empresas pelo Colégio Modelo, atualmente divide suas atenções entre o cargo na transportadora e em atividades nas entidades de classe, sendo diretor do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do ABC (Setrans) e coordenador do núcleo da Comissão de Jovens Empresários (COMJOVEM) do ABC.